M. Kane s’exprimait lors d’un atelier consacré à l’élaboration d’un recueil de textes et documents de voyage applicables sur le corridor Dakar-Bamako.
Il a rappelé que ce projet ’’i[s’inscrit dans un processus entamé depuis plus de dix ans devant aboutir à un commerce libre et efficace dans la région et au niveau international [et] visant à réduire le temps et les coûts du transport des marchandises.]i’’
Dans cette perspective, il a insisté sur la nécessité d’une ’’professionnalisation du secteur des transports de marchandises’’.
Selon lui, cette professionnalisation devrait être précédée de la mise en place d’une ’’référence complète de tout ce qui est réglementation’’, afin d’instaurer un climat de ’’compréhension’’ entre les différents acteurs (Forces de défense et de sécurité, transporteurs, usagers).
Dans l’entendement du directeur exécutif de la CNES, cette professionnalisation requiert, entre autres, ’’la disposition d’une bonne flotte respectant les normes de sécurité (des personnes et des biens), la maîtrise de la réglementation du transport international et de gestion des coûts d’exploitation du transport.’’
Le corridor routier Dakar-Bamako a été retenu comme corridor pilote pour l’accroissement de l’efficacité de la circulation des marchandises et l’accompagnement dans l’effectivité de l’interconnexion des systèmes informatiques douaniers, a-t-on appris des participants.
Il a rappelé que ce projet ’’i[s’inscrit dans un processus entamé depuis plus de dix ans devant aboutir à un commerce libre et efficace dans la région et au niveau international [et] visant à réduire le temps et les coûts du transport des marchandises.]i’’
Dans cette perspective, il a insisté sur la nécessité d’une ’’professionnalisation du secteur des transports de marchandises’’.
Selon lui, cette professionnalisation devrait être précédée de la mise en place d’une ’’référence complète de tout ce qui est réglementation’’, afin d’instaurer un climat de ’’compréhension’’ entre les différents acteurs (Forces de défense et de sécurité, transporteurs, usagers).
Dans l’entendement du directeur exécutif de la CNES, cette professionnalisation requiert, entre autres, ’’la disposition d’une bonne flotte respectant les normes de sécurité (des personnes et des biens), la maîtrise de la réglementation du transport international et de gestion des coûts d’exploitation du transport.’’
Le corridor routier Dakar-Bamako a été retenu comme corridor pilote pour l’accroissement de l’efficacité de la circulation des marchandises et l’accompagnement dans l’effectivité de l’interconnexion des systèmes informatiques douaniers, a-t-on appris des participants.
